カラー···ホワイト 日産/フェアレディZ ボディタイプ···その他 年式···〜 平成11年式 燃料タイプ···ハイオク車 走行距離···11万km 車検あります！構造変更済 交換部品 ディスクパッド、パワープラグコード、フュエルエレメント、スパークプラグ、ファンベルト、クーラーベルト、パワステベルト、車高調整、 車高調に関しては国内在庫なく、輸入！？で届くのに3ヶ月かかりました。ストラット溶接タイプです。 各部点検、圧縮圧力点検、点火時期点検調整、3番インジェクター固着修理、タービンパイピング加工、パワーチェック、 エアコンのコンプレッサーは回るのですが冷気が出ません。エンジンは調子良くかかりますが、近隣しか走行してないです。全塗装してエアコン治して、今年乗ろうとしてたのですが、他にもいろいろも車がある為手が回らず、泣く泣く手放します、、、。大事にしていただける方にお譲りしたいです！総額150万程度使ってます。 現社確認可能！近場であれば無料で陸送します。 コメントお待ちしてます！！ #フェアレディZ #Z31 #Z32 #Z33 #日産 #車 #旧車

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Z31型フェアレディZは最後のFRチャンピオンマシンだった!? 全日本ラリー選手権での活躍を振り返る！ 4WDマシンも存在した!? ｜ Motor-Fan[モーターファン]

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斜め後ろから見たヒップラインがいちばん好きですね」 〜2014〜｜1987年式 日産 フェアレディZ 2シーター 200ZR-II Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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日産の名車再生クラブが、全日本ラリー選手権チャンピオンマシンを再生させた。そんな希少な「Z31フェアレディ Z」をドライブするなんて光栄ですね。ラリーデフ用だから、ファイナルは5.1。最終コーナー出てすぐに180km/h。激走の様子はYouTubeで了解しますね😆

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